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[直通车] 产品爆不爆看前期的测款,直通车辅助测款解析

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8月很快就要到来了,最近很多商家朋友们都特别忙。大家都在准备秋装那些事儿。做淘宝你会发觉所有的东西都是围绕着产品转,可见产品的重要性。好的产品推广会省很多资金和时间。相反,产品数据反馈不好,即使投入很多的时间和精力去推广,转化起不来,店铺搜索权重也没有办法起来。+ ~- d3 s+ v2 ~- Y, u+ `* X
之前我说过直通车改版后的转化权重越来越高,我们优化重心要围绕转化率进行。+ q" }4 m1 g( k9 n6 z+ Q( |! G
点击率:你只要认真测图(创意图注重视觉差异化),表现都不会太差。我自己开车很少刻意去做点击率,特别是女装,图做的都还不错,点击率都能得到保证。
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这个店铺是新店,之前由于某些原因耽搁了,现在还在推夏款长裤,这几款女装可以卖到9月低。秋装在选款,准备大干。点击率没有耗费多少时间,现在优化详情页和评价,提高转化率。3 C6 @( c: M6 }! O8 j$ W6 U
如果是标品前期点击率还是要用心去优化,我对标品类目的优化思路是:主图参考类目前几名,摘取他们的优点即可,不要完全模仿(你会发现死的很惨),主图突出自身产品特有的优点和卖点(可以从大卖家评价中寻找)。如果产品没有任何特点,前期优惠活动、赠送活动可以跟上。1 b% @. _5 f- Z) q2 ]
  
. m+ E0 d3 @, m' p8 z一般标品类目,产品选择的空间很小。那么上车测图的时候,前期基础工作需要做的很扎实。比如,详情页一定要用心去做,不要敷衍。前期就要把转化率优化到位,后面根据数据反馈再做微量调整。
0 X0 ]$ ?( ]) }( p( v8 o; Z9 P' Q销量、评价也要跟上,买家秀我之前帖子中也讲了很多。因为标品类目而言,销量和评价对点击率的影响也是很大的,特别是客单价比较高的产品。
. h8 h# t7 e3 X4 |# \; B) ]8 J不要忽略销量对点击率的影响。如果基础销量和评价没有做好,上车测图的点击率也是不准确的,就算是再好的神图也是白搭。
& H. w" Z: ?3 h回到我们的主题!$ z: |2 i' }3 x- M' A7 |6 D
最近秋装还在准备上架中,所以今天给大家分享4月的时候测试夏装的经验,和秋装原理相同,相信也有很大的借鉴意义。) T2 G# d1 P3 C: p
今天分享的店铺是女装淘宝C店,有一定的权重基础,直接从亲戚工厂拿货,货源很稳定,款式有优势。
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" e! Q) Z" J0 C4 P一、测款2 [; I; [, e- D; l% _
4月20日左右上的夏装(具体时间忘了),店铺按照节奏,约半个月上一次新品。刚上车就是测款,详情页没有做过多调整,毕竟店铺做详情页有一定经验,按照之前转化率不错的详情页风格做的。销量和评价暂时没有做,等数据反馈。大概测了2-3天,收藏加购不错的2款,优先补基础销量,评价中的买家秀也尽快赶上,攻心评论也很重要。: X2 M% x$ K% S& r. j8 a1 G0 Q
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其余款继续测,数据表现差的暂停。直接放弃,不要再浪费时间。# ?2 ~. S3 }( G& @/ s! l( z
在销量和买家秀做起来之后,开始有了转化,开始单独建计划主推。
/ b6 d. N: \- s1 R, Q4 e7 U+ g测款就是这么个流程,店铺每半月上一批新品,首先人工筛选,不错的款上车测。数据表现好的就单独建计划推广。
" {* r2 g+ _$ i/ `整个店铺测款预算大概200到300。& O* T" d: D& a" v+ h$ T  U' U: o! ~
因为这个店铺账户权重比较高,测款关键词出价比较低,大概在0.6到0.8元,这样的好处是可以在预算范围内保证最多的点击量,减少偶然因素。保证每天测款预算在晚上12点左右烧完即可。测款的时候,预算最好每天均匀烧完,覆盖所有的时间段,如果你早上10点限额就被烧完了。这样的数据肯定是不够准确的,因为不同时间段的消费人群的消费习惯是有差异的。
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( n# m0 P" c/ u- J+ e二、主推阶段( X! w* Q; m- ]/ }3 h
主推之前,一定要用心优化转化率。只有转化率好的款才值得主推。在流量起爆阶段,只有转化率高的产品才扛得住。5 e) Y0 d3 J$ X: d
影响转化率因素主要有:产品自身、产品定价、视频+主图、详情页、销量和评价。这6个因素也是我们优化方向。" e! u6 L1 Z1 Y
主推的节奏很重要,做计划流量递增。5 X' C' B( @5 ?# k
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这个店铺是之前做的车品类目新店,之前写贴有过实操案例解析的。也是做流量递增。# Q4 D. Z7 u$ ^/ z  Y0 k' Z  b
流量递增主要影响因素有:
, L8 A3 R2 y: i. m( V% ]1、点击率
& q1 L7 N( o' s* c# z9 Q5 G2 \3 L前期点击率影响直通车权重,点击率高直通车权重才会慢慢增加,流量获取能力才能保证。
! C  w# K- P+ \+ H- L, h2、转化率
( q4 h* ]! B% F! m; J转化率是流量起爆的关键,直通车要是一直亏钱,谁也烧不起。尽量保证不亏本,才有资金去拉升流量。- m, x8 v3 h0 G% h
3、关键词3 o4 K$ }1 Q7 z! E& ~* q
在起爆之前,我一般有个选词的过程,点击率和点击量高的,转化率有一定保证的关键词留下,没展现和有展现没有点击量的关键词删除,每天根据入店关键词进行筛选。) @2 @7 z$ S# j$ c4 m. ~
4、人群
) [; @3 s, S4 }/ a$ n4 a0 s测款的时候基本已经对人群进行过测试,主推计划养权重阶段人群已经入池。后面可以继续放开人群入口,增加入店流量渠道。9 W$ h7 i$ E0 i! b  q
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很多人问我拉升流量的时候是不是提高关键词出价或者溢价比例。这个真没有。一般情况是做计划限额的递增,人群溢价和分时折扣根据数据反馈做辅助调整。
8 S1 O# A: z% z% O先设置日限额,计划中加入筛选的关键词,每天烧完下线。第二天增加限额继续烧完下线。如此3-5天,点击量起来后会出现烧不动的情况——流量瓶颈(不可能无线递增)。这个时候主计划一天可能烧几千,预算可以根据销量和利润确定,原则是尽量保证不亏或者战略性亏损承受范围内。我这个计划直通车预算占单品销售额的40-50%。
) g, K8 B* `, Q6 X2 R( R5 R1 q$ O通过这几天的流量递增,自然搜索流量和首淘首页流量都有一个较大的增长(有时候首淘首页流量起不来,或者起来后掉的比较厉害都比较正常)。到这个阶段可以通过慢慢的降PPC,把每日直通车预算降下来,现有自然流量稳定住。
7 Q+ h$ P" E  Q4 O然后根据入店词,不断的筛选新的关键词,一个计划不够,我们就建辅助引流计划。这样多计划就慢慢的做起来,这样获得更多流量的同时也能很好的控制PPC。3 }+ L' z% [; n* u4 A& b# d
一般的店铺,有一个爆款已经足够。标品小类目一个款就能做到类目前3。但是女装店铺而言,想要流量变的更加稳定,就要多推款,做爆款群。因为女装款的生命周期很短,一般就一个季度,而且受天气影响很大。如果我们把所有的资金和时间放到一个款上。如果无法拉爆或者后期自然流量无法维持,很难完成我们销售目标。7 p! b( X2 x' `& G. F; @
之前帖子中有举例一个做男鞋的店铺,就是6月下旬单品自然流量降的厉害,导致整个店铺流量萎靡。不得不在618期间将库存清理掉,回笼资金。秋季产品时间没到,夏季产品提前衰退。店铺产品一旦衔接不上,整个店铺资金影响很大。
. t1 P* g+ H4 }所以女装定期上新,对新品进行测款,数据表现好的款单独主推。这样多款多计划也就起来了。按照这个思路开车,对整个店铺自然流量起爆影响非常明显。而且流量结构形成一个铁三角。就算有个别款式流量下滑,对整个店铺影响和冲击也很小。
/ t4 t+ Z4 u' A三、回归产品
, n, q; K7 `  w% y. c+ p+ F重要的东西我想放到最后讲。6 ]+ v- J6 m" \$ r; X9 D# K
每个季节测款、推款都很相似,最主要的还是看产品,选品才是关键。
; C! [. M" [1 o8 x3 W每个人的产品渠道不同,有些是档口拿货,有些是工厂拿货,或者自己有工厂。不管是什么渠道,最忌讳的就是货源不稳定。1 L8 R7 x) S: S; @
店铺选款要结合店铺自身定位,因素主要有:产品风格、产品价格、季节因素等。
  U) l$ W, e$ x3 H" u. Y从竞争对手选款% L) [1 T; g0 L- f' M7 S; y9 W8 [7 t7 y
直接在淘宝搜索框中输入产品名称,按照销量排序。
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( ]  B& j7 D3 Y1 k; T1 h: V2 D+ b看全网销量好的竞品款式风格,代表今年这款产品主流风格。保证产品大众化。
0 Y5 ~% b6 r( O4 a" V8 p还有就是看生意参谋——市场行情,那些款流量爆发比较猛,可以选择跟款。) Z; b# p# ~& h6 m; c5 e( B. a
  
  ?$ u& V/ n5 a/ c6 W对于有基础的店铺,产品风格鲜明,老板对于款式有自己的理解,很容易选出潜质巨大的款。这需要敏锐的洞察力和产品经验的积累。对于新手风险比较大。# u5 Q6 ?* N9 Y% B5 K) w/ {
产品上架后的选款,通过数据选款,也就是本文前面讲的直通车测款,是对款式的进步一筛选。主要参考数据是点击率、收藏率、加购率。- O- ^% Q8 k6 z$ ~" Z' Y
今天的分享就到这里。: h8 b& _* i1 b" A
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