断补操作条件和过程的注意点

有的人段补是因为它的转化差，有的段补是因为率高，有的人他就是想段补，但这个时候他是要有个过渡的，你不能说你今天补个二十单，明天的话一单都不补了，你不能这么去做的。
做法的话怎么做？
你真实成单多的时候把你补单量下降下来，然后在你直通车产出多的时候，但是你这样补单的时候呢，你发现直通车的增量会保证你这个链接整体是提升的。
像这个情况下去慢慢降低你的补单量，就等于说单量产值还是一直在上升的。

, V3 k5 T9 n% _7 J) ~5 C* {$ {, w但是你搜索渠道的单量再慢慢下滑再这么去做，你不能突然间你搜索有真实转化二十补二十，然后直接你断单断二十，只有二十了，那这个时候你搜索流量也会断百分之五十的，你单量断了百分之五十嘛。
# N! o3 @2 b5 I- N* L0 B! d你不能直接断，你要慢慢单品的话你的整体的单量产值还是在上升趋势的，你才能去慢慢断你的补单量，要有个衔接的过程的。
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6 D' d. V) L7 Z* u什么时候情况下，怎么去有这个交替的衔接呢：
首先第一点，你想要去断的时候呢，是你从头开始的时候你就布局好了，大概我是在多少天我会去断的。
但是实际情况的话要看产品的转化。
1 K7 [- y# N: @% t2 s2 d1 C. M比方说这个时候呢我真实成交的话，比方说有七十单，我补单的话有三十单，产品的话已经能够让我收益了，我这个时候呢就不想再去补单了。
+ ~9 e8 A) F2 ?但是不补单的话另外我补百分之三十单量。
. J' ]9 s  L1 D; h5 e2 D+ M; E就证明说这百分之三十单量的话我带来了百分之三十不精准比例的标签，这个是通过我去s单我带来的负面影响，但是我确确实实通过s单我拿到了流量。

  l; ]2 H  E* E; g( f, m3 l0 m一弊一利
& W( c1 N; q# g7 J2 m. H4 V( j+ K1 H利的话可以拉流量，弊的话有不精准标签。
4 o1 ]; O! V4 {( x- I& d这个时候开直通车，比方说我直通车我真实成交的单量，比方说是五单，那等同的话你也去减去你搜索的补单量五单，这么去做一个交替。
% E' x# p: f: L6 T3 d但是呢这种做法有个问题是什么呢？

直通车给你单品链接的话是属于非搜索渠道，但是呢你是在搜索渠道当中去减单了，那这个情况其实还是会掉你搜索流量的，但是呢这个做法的话会让你搜索流量掉得不那么快，这是第一点。
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第二点是你补单量下来了，你直通车真实的成单上去了，那是不是精准标签的占比扩大了？
! X5 R/ K- }  h% H; V- l6 k' {/ A那这个时候的话我真实转化有百分之三十，它不能转化的流量的话可能有百分之二十、百分之十开始能有转化了，后来他慢慢的在搜索渠道单量中，它真实的会提高，这时候呢搜索流量他就上去了。
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9 k& W" S( B9 p! i8 i" j! J这个过程是这样子，一个是交替，一个是要让你本身链接的话去洗标签，让它真实转化变好，这么去做。