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[直通车] 直通车的作用

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首先来说说直通车测款,我发现很多人很纠结,问如何测款,测款周期多久,特别纠结测款这个事情。各位如果特别纠结测款这个事情的话,你脑海里就别有测款这个概念。就别认为是在测款,就想着你是在正常的做直通车推广。只不过就是先要测试一下图片点击率是否可以,能不能拿到流量。可以的话那么OK,我们再让它在直通车里边推广一段时间,看看数据情况。这样理解有没有清晰点,我不是测款,我就是正常推广,只不过是先看一段时间数据情况,数据好,我就加大推广力度,数据不好我就降低推广力度。 别纠结各位,千万别纠结。, h) a7 \( w% j
爆款拉自然
8 p. m+ B. [1 f. M: G! c首先,直通车对于搜索的作用是辅助,而不是绝对性的因果关系。 直通车对于搜索是有帮助的作用,也就是加分项,但是搜索是否能起来跟直通车没绝对性的关系。不一定不投直通车,搜索就起不来。也不一定猛砸直通车搜索就一定能爆。更不一定你直通车砸的越多搜索就绝对越多。两者之间的关系是辅助、加分。
6 O6 {: d# T7 G6 a& G: f0 N然后聊聊直通车对于一个产品有哪几个方面的帮助,销量、标签、搜索关键词、走势。  l" c1 a5 c- o! ?0 ^, {
首先我们一项一项说一下,销量的帮助这个不用说了。
/ v- e  H. \* L* \- q) I标签,你通过直通车扩大的销售,这些买家都会与你店铺发生关系,流量也好,加购也好,或者是转化。一个账号身上有很多的标签,一单与你店铺发生了关系,淘宝也会给打上标签,当他们与你店铺之间打上标签了以后,他们再搜索的时候会发生什么情况, y5 J2 f. u$ m$ H0 H, d. G
关键词,经常有人问我,直通车推的关键词,对于自然搜索中这个关键词有没有帮助。对于这个问题,我的回答首先是肯定有帮助,其次各位多观察观察,不是说只观察1个2个产品,各位持续的多观察观察这个事情。直接看实际的结果。我详细你观察的足够多了以后,自己就发现了。
* T. p4 t: H' G* O! N. s+ Q) `走势,一个链接的增长势头,增长趋势,对于这个产品来说也是很重要的。自然流量的文章中我应该写过这一点。说完这几个方面以后,我们继续书接下文。
4 y. F( _4 r" o! Z不管是标品还是非标品,基本上都是对于产品是这几个方面的帮助。是怎么拉动的
0 `; U5 r( R" T! t服装类的,我这边通常是在广告费预算内猛打几天,看效果。自然流量、自然搜索增长很好,那么我就继续往上加。如果拉不动,那么我就会降低花费。不是所有的产品去猛打的话,都能起来,起不来也正常。服饰鞋包这些,猛打的话,如果起来,就起来很猛。- z# f: E# F0 c- o+ p: A* J9 B
标品类的,我现在很少去靠广告猛打,大部分情况下都是稳步递增来做。因为之前做的时候感觉同样广告力度的情况下标品没服装类爆发这么猛。虽然效果也比较明显,但是还是有差距。所以一直越来就这么稳步递增。所以,标品这边给我的感觉就是,直通车再猛砸,他也不像服装类爆发这么猛,而是更倾向与一个稳步上涨的情况(这是我个人的经验感觉,不一定绝对100%正确。只是个人愚见,说出来供各位参考)。
* H2 u  V7 g5 X( ]; `为什么猛打广告的时候,服饰鞋包类的爆发通常会比较猛,而标品类的效果没这么好在之前自然流量分发的文章中,我写过标品和非标品类目的流量特征。非标品,流量呈网状分部 流量与销量的关系弱,更多的是人气权重、关键词权重、标签。标品,流量呈线性分布,流量与销量关系大,且流量高度集中在前几名。所以我们在猛打的时候,服饰鞋包这种,虽然我们销量还没打起来,但是人气权重,和通过直通车拉的标签已经起效果。而标品的话,虽然打的猛,但更多的是要靠销量去获取流量,而我们销量通过这几天还没打起来。7 M4 y; U* i1 H$ M# c5 o# g
服务于店铺
5 [7 X. `1 s: Z# n- X$ I% M6 C直通车是服务于店铺的。大家一定不要只盯着直通车的数据、投产。一直只盯着这些的话,那么你就一直只是个加词的。一定要从店铺的角度去用直通车。要关注整店的盈利情况、弱化直通车的数据与投产,也就是我反复强调的,直通车只是我们的一个推广工具而已,只是我们店铺的其中一个流量渠道而已。
2 F4 _1 G& t0 S0 Y店铺是否赚钱,与直通车数据好不好没绝对关系。
6 p$ f4 p7 P5 C5 C- a第一个问题,直通车的ROI高,店铺就一定盈利吗直通车投产比3,全店广告花费占比30%。直通车投产是过高的,按常规的我们要降低直通车的ROI。但是你是否确定要继续追加广告费,降低直通车ROI,你能追加吗,目前的数据店铺就是亏损的,追加的越多亏损的越多。
  \0 \- e2 d/ h1 s: C  L第二个问题,直通车的ROI低,店铺就一定亏损吗直通车投产比0.8,全店广告花费占比12%。直通车投产太低,按常规我们要降低出价和广告费用,来提高直通车的ROI。但是你确定要降低广告费用吗目前数据店铺是赚钱的,你降低了广告费,直通车的投产是保住了,但是你确定你店铺盈利情况不下降吗
& W( j6 L/ R+ A9 G" C% @我说这两段话什么意思呢,就是要告诉各位,直通车是配合店铺的工具,要根据店铺的策略来调整,而不是只看着直通车的数据做决定。: X( M  A( \5 y! P2 e5 t# c$ x8 o
我们还是继续看上边的2个问题% g( S3 z2 Q: s% L
第一个问题中的情况,真的不能追加广告费吗如果我店铺现阶段的目的就是要亏钱赶在季前把店铺砸起来,坐收后边的红利呢我反而能追加更多的广告费。
! m/ H0 T6 f+ l9 l/ Q第二个问题中的情况,真的就不能降低广告费吗如果我是已经到了季末、清库存的时候,我能不能降广告费我不但能降低,我还能直接停掉。7 a( W! r8 F- G4 ^# O# S. u9 B
所以,我们一定要从店铺的角度去用直通车。千万别只盯着直通车做一个加词专员。直通车只是店铺的一个流量渠道、推广工具而已,千万别只盯着车,关注过于细节的东西。还是那句话,你一直关注细支末尾的地方,又怎能看到事物的全部? 甚至有的伙伴盯着直通车的某几个关键词,盯着某几个词的排名,盯着某几个词的排名和这几个词自然搜索的排名是否冲突。关注这么细节的东西干嘛给你一个总统的职位,你他娘的却整天在干村支书的工作,店铺什么时候能做好?* L4 n8 H) u- r# I7 [9 j
小结$ a1 H$ a& @" A3 V1 i* r  a
别纠结测款,就是在正常推广,只不过是要先看一段时间数据情况。$ K% Z* P, D( M9 o
直通车对于搜索的作用是辅助,不是绝对性的因果关系。
4 P; K2 a3 ~8 f! a( k9 J5 G, s3 c直通车对搜索的帮助,销量、标签、搜索关键词、走势。' r2 _+ Q* z1 N5 a/ Q/ U
不要坐着总统的位置,却干着村支书的工作。
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