直通车到底能否带动搜索？三分钟带你了解实操，不再做亏本买卖！

今日分享：直通车如何带动搜索流量
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疫情反扑，它又来了，虽然河北疫情严重，但是全国人民都应该做好防护，不能松懈。说到疫情，其实对我们做店铺也会有影响，当然了好的影响肯定是电商用户肯定又活跃起来，增加店铺流量销量,不过快递物流以及产品供应这块会受影响，不过目前河北聚集疫情，其他地区影响还不是很大。对于做店铺的商家来说，不管如何，店铺都要持续性操作，年底的年货节，店铺不打烊为开春做布局做准备都是关联起来的。所以大家一定要抓住机会。

回到正题，这篇文章说的是直通车与自然搜索这块的问题，我们都知道付费推广是可以拉升自然流量的，但是更多的时候大家会发现做了直通车或者超级推荐自然流量仍然没有提升，甚至付费占比越来越大，自然搜索被抑制。实际上这种情况大多数商家都遇到过，虽然你的自然流量没有拉起来，但实际上推广权重还是有的，所以这篇文章对直通车和搜索流量之间的关系以及怎么去带动来解析一下。

直通车是怎么对搜索流量产生影响的？

直通车对宝贝以及店铺不是直接影响而是间接影响的，直通车本身也没有搜索权重而带来的访客等一系列行为是对搜索加权的。比如提升宝贝人气，提高店铺访客和销量，再有就是千人千面下的人气权重，老客户投放，更多的收藏加购，这些数据都会带来权重，改变系统对宝贝的判断。

为什么自然流量拉不起来？

1预算太少，整体的点击率都没做起来，权重肯定一直处于较低的状态。

2消耗姿势不对，也就是在周期内带来的销量和人气没有达到要求或者是开车断断续续的，不符合推送宝贝机制。

3宝贝收藏加购，好评率，转化率数据差影响

4操作人群不精准，导致人群标签乱，会直接影响到自然搜索、

大方向来说就是这几点，所以我们在做直通车的时候一定要注意控制好付费流量占比，如果店铺的付费流量长期都是占比较大的，店铺恶性循环的周期也比较长，需要布局其他产品来做自然流量的拉升，避免长期这样下去。并且前期一定要圈住精准人群，来控制付费花费。

看下这个店铺吧，这是之前一个找我交流的商家的店铺数据，找我来分析，店铺做女装类目的，客单价70左右，月销10W+，这是数据截图：

店铺付费流量占比50%，自然流量不多，所以一直处于这个状态，就连双十一双十二营业额都寥寥无几，

从目前看来自然流量是比较差的，直通车做了投放，但是仍然没起到很高的带动效果。有人也许会说肯定是款式问题，嗯~也有关系，秋冬款上新，测款都不及时，时间节点没把控好，商家说找款测款就耽误了些时间，所以权重掉的比较多，再有就是直通车操作没跟上。女装类目我们都知道流量很大，并且最起码店铺要有小爆款来支撑，不说都卖的好，最起码要有两三款主推出来，上新要及时。这点大家一定要把握好时机。

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这个店铺定位比较乱，产品定位没有做好，所以从内功上可以先做调整，不管是市场拿货还是厂家拿货还是定制还是什么，女装要想做好店铺定位肯定要做的。店铺定位乱，人群也会比较乱，比如你主要做韩版，低客单，进店人群都是大码，高消费群体，那肯定不符合店铺受众群体的。所以店铺在人群这块也出现导向上的偏差。

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这些都是影响店铺自然流量的点，当然了从直通车自身来说，这个店铺的点击率转化率都比较低，投产更别提了，就这样的数据怎么拉动自然流量呢？我看了下他的直通车数据，数据我就不放了。

对于直通车现在的情况应该怎么扭转一下局面？

打造单品，纠正人群标签，做核心关键词权重

店铺人群乱了，最常用的就是利用直通车去纠正人群，我之前文章有专门写到了直通车校正人群的方法，大家可以参考下。

淘宝个性化搜索，打造标签是为了让消费者能快速找到自己的产品所以我们要做定位，要做人群，做精准标签，判断数据表现无非就是访客量，收藏加购，点击率转化率等等。

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商家这个店铺帮他看的时候整体直通车的布局不合理，数据反馈比较差，店铺也没有上春款去测款，目前推的还是秋冬款，人群这块只做了系统人群，导致账户亏损，并且自然流量掉了不少。

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解决的方向第一步肯定是要布局新款了，秋冬款可以先暂时优化着。秋冬链接可以重点优化人群。上架新品首先要做出一张高点击率的主图，直通车助力。并且先尽早优化权重优化关键词。

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不同店铺基础不同，所以操作方法也不同。店铺基础较差可以做优化长尾词，大词竞争不过，就要布局长尾词，同时做好长尾词的核心权重，这样也能避免垃圾流量的进入，影响到转化。

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女装的款式很重要，所以主图也很关键，直通车的创意图可以和搜索主图区分开，避免付费抢占搜索的流量倒是付费占比过多的情况，创意优化的目的是提高点击率和质量得分，再来降低点击花费，所以这也是影响自然搜索的关键点。

除了创意这块，再有就是圈定人群这块，如果店铺没有标签基础或者人群标签比较乱，进店流量与标签不符合，就会造成收藏加购权重低，转化低，转化不达标又会影响到搜索流量，所以我们应该利用直通车自定义人群去圈定精准人群，展现到精准人群面前，提高人群标签权重并且做好坑产。增加标签权重可以通过直通车推广，老客户复购，以及操作猜你喜欢来加强。

直通车拉不起来搜索，那到底怎么才能拉升呢？

直通车不管怎么优化，核心都是花多少钱，获得什么样的效果能给你带来多少盈利。让你挣钱，一方面就是增加直通车的展示位置，也就是竞价拿到点击流量，再有就是推广高点击率的宝贝逐步降低花费。

提高点击率是重中之重，而我们常说的优化，不单单是怎么选词，怎么出价，怎么筛选人群，而重点是要做车图。根据系统千人千面展示，我们要随着平台规则走，做好宝贝人气，就像数据好的越来越好，人气也在不断增值，所以点击效果也是我们要维护的。最好是能呈现增长趋势，因为就是之前我经常说到的前期养权重的点击率递增，以此达到权重提升，自然搜索提升。

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另外就是文章前面说到的消耗花费的问题，该怎么消耗达到拉升搜索流量的目的？

如果你的直通车投放不少，比如一天好几千的投放，但是搜索还是不稳定或者不增长，那就考虑下是否是数据有无增长的问题，这个时候可以调整好每个计划的限额，对不同宝贝不同的预算，让数据好的宝贝重点投放，数据一般的可以减少投放，筛选七天数据来看下哪个宝贝是增长趋势比较明显的。

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直通车并不是你投放的多，搜索流量就一定多，这个说法不是绝对的。

直通车引进访客后产生的点击效果会被系统参考，也就是看下你的数据效果，然后判断你的产品是否值得给到更多流量，如果数据效果不好，系统就会判断你的产品付费引流效果都不好，在给你免费的搜索流量也是浪费，不能给平台带来更多成交额，所以不如不给你。

所以尽量提高直通车的点击效果，做好权重得基础上再去放大流量，才能有投的多搜索流量也越多的情况。如果不计成本，觉得你钱多就能带来流量那肯定不行的。就算花了大量资金去做推广也是在款测好没问题的情况下，成功几率才会事半功倍。

也并不是不做直通车就没有搜索流量，其实也有店铺不怎么做直通车也能拿到免费流量，通常情况下还是要借助直通车去拉升店铺流量的。

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对于数据不好的直通车需要停掉推广计划吗

付费拉升店铺权重我们都知道，那么停掉推广计划会影响宝贝权重吗，这点我们要通过对数据和流量分析来判断。

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如果付费的数据在整体流量中占比不多，点击抓华都较差，并且投产也差，那么我们就应该停掉，及时止损。反之，如果直通车在整体流量中占比较高，点击转化数据一般，那就不要轻易停掉，数据差，可以停掉，但是其他宝贝计划要衔接上，保证流量的衔接，保证你的店铺能有主力宝贝。并且一定要找原因，推广数据差的原因到底是什么，找原因并解决。

总之文中说的一些点一定要把控好，提高直通车权重，店铺宝贝与推广配合到位。比如店铺定位，详情优化，主图，价格，促销活动，客服，发货速度减少退货率等等都要配合好。

时间有限，分享到这里吧。年货节冲刺一波，并且一定要为来年打好基础，在一个高的起跑线上，才更有竞争力。

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