如何成为一个优质的直通车手？

今天再来分享一些我对于直通车的理解。

$ O) h  k' |2 l0 u; m! T

为了节约大家的时间，我先把丑话说在前面。

本期不会分享什么一招致胜的万能玩法，而是基于我对直通车的理解，给大家拆解不同目标下的直通车优化细节。

你可以用这个思路去优化自己所做类目的直通车。

所以想看纯技术流的朋友可以划走了，不好意思又浪费了你几秒钟。

, t6 z: l, r. F$ \  1

回归正题。

其实开直通车，跟开职业赛车很像。

开直通车无非关键词、车图、人群三要素。

开职业赛车，无非是油门，刹车，方向盘三要素。

  w  V6 w: P7 ~& A- H

很多氪金大佬觉得直通车没什么技术，拿钱也能养出很不错的投产。

* F0 x1 B; h9 ]& f$ z1 Z' M+ `

其实这没有可比性。

/ c+ g0 C: m6 `2 ?9 n2 K6 Q9 \2 l

因为这意味着你开着GTR跟拓海的86在比直线加速，那当然没有可比性。

+ k; Q* r3 I) {* T* u+ {

我们判断一个直通车车手的车技好不好，不是看他的直线加速有多快，而是看他在不同路段的的表现是怎样的。

什么时候该踩油门，什么时候该踩刹车，什么时候打方向盘，都是基于他对所在类目整体竞争环境的理解。

" r) j" \8 _* z. N: N& M

还是回到词图人三要素。

4 d% x, {8 w' b- t  I. @+ F  P! K

要把每一个点做好，都得花大量的时间去了解竞争环境。

比如说你现阶段直通车的目标只有投产，那你可能需要通过4-6个直通车计划，才能实现极致的ROI目标。

' Z! ^- f# t/ ]. H3 T' [

因为对于大多数类目来说，他的关键词最少都有两种成交方向，有的产品甚至有六种。

. K) X: O) J1 q2 A5 k+ s% T! N

每一种成交方向，你都得用不同的计划去匹配不同的创意图。

比如说钢化膜，就有防蓝光、防偷窥、防摔、全屏覆盖等四种完全不同的成交方向。

每种成交方向你都得用不同的计划分割。

分割后，再根据这个方向的细分关键词，去做好对应的创意车图和人群配置。

有的人可能会说了，为什么要这么麻烦呢？都放在一个计划里不行吗？

0 t/ _3 \1 G  {$ K( K8 n

你想想哈，如果你把所有方向的词都开在一个计划，也就意味着你没有办法

针对某个方向单独去做卖点图。

那假设你现在是一个主打防蓝光的车图，那搜索防窥、防摔、全屏覆盖的人群，看到你这个图就大概率会流失。

因为每个人群的需求方向是不一样的。

当你的目标是ROI时，就必须要细化每一个板块的颗粒度。

! H! o9 @, ~) B8 K, w

你的颗粒度越细，你的ROI数据就越好，当然，这也意味着你整体的展现量级也变小了。

  2
* P6 ~8 s- F; a, t/ t7 R

另外关于人群的配置，如果你的产品是高客单价，那月均消费额度1050-1750及以上的人群，肯定是最有价值的且一定要抓取的。

但是1750以下的人群，就完全没有价值么？

9 X, Z0 x5 Z6 [; e7 ]5 C

是不是也有一小部分人群是可以抓的呢？

什么时候该抓，什么时候不该抓，取决于你对这个类目的判断。

4 g$ `: V- k, @$ h

说到这里，也可以顺便提一下分时折扣。

24小时中，不同时段的的转化率肯定是不一样的。

高转化率的时段就不用说了，那低转化率的时段呢？

你是退，还是进？

这就取决于你怎么判断竞争对手的直通车配置了。

* K" x& u; f& ^+ v, Y: U# L

他如果保持原有溢价，你就可以降低溢价，让他去吃低投产流量。

他如果大幅度降低溢价，你反而可以高于他的溢价，去吃平常吃不到的优质流量。

6 k- `- ]2 A+ m8 a: q, K' ?

敌退我进，敌进我退。

直通车是一个动态的市场竞争环境，没有哪种设置是可以一劳永逸的。

一个好的直通车手，是能够根据市场，根据对手的调整来实时应对的。

千万不要被别人分享的某些固定设置参数给捆绑了。

因为你会发现，换个类目，可能你的车就开不动了。

所以啊，年轻人还是要多开开车。

怕什么真理无穷，进一步有一步的欢喜嘛。

3 Q& A3 u3 f3 v

今天的内容可能有点深，不明白的朋友可以先点赞收藏，没事多看几遍。

等你到了那个阶段，一定会有所感悟。

8 t. F5 w& q+ J" @4 d/ u

  H; s& N# }3 {, L9 ~+ X