|
全站优化投产后翻车案例展示,切忌不要再踩坑。
- n" b7 F* W* m; {- G在开全站的时候去优化出价或者投产不是实时反馈的,所以优化是有延迟的,而且需要间隔。如果优化以后直接去跑,可能明天就翻车了。所以下面总结了一下几种优化翻车的案例。
' M$ q% m$ o: E5 j·比如第一种,每天去提高零点一,连续三天提高零点一,第四天可能全就跑不起来,然后就翻车了。
$ H& P0 [+ ?1 @5 ?8 |# Q7 O4 S8 [/ p·第二种,第一次提高零点一投产以后预算还能够跑完,接着继续跑,一天还能够跑完,第二天肯定会继续的去提高零点二,发现还能跑完,这个手今天继续的去增加预算,而且还能跑完。这个时候今天既提高投产比又提高预算,所以整体权重很高,但是第四天可能就翻车了,可能就跑不动了。' R8 _* G7 x7 @8 L$ S/ g
# `, K% j7 g l因为这个手是牺牲了投放时间,昨天跑的很大,因为优化是延迟的,今天是匹配较高投产时候发现跑不动了,手机就翻车了。- m7 {7 |* Y3 I
·除了以上两种方式,还有第三种,要看一下下线时间。之前可能直接跑完就去优化,现在如果第一次提高优化零点三投产预算能够跑完,但是没有去关注下线时间,继续的跑一天以后发现美了一些权重后车继续能够跑完。! G5 f( Z/ e+ d5 t3 Y H
这个时候其实应该发现下线时间要比原来的第一天要早很多,然后发现连续两天能跑完以后肯定会继续的提高投产。第二次还是按照之前的提高投产零点二或者零点三,今天的预算可能就跑不完了,因为对比昨天权重其实还不够。/ R% }+ K/ i: H/ r' A' ~# F
3 O s" }6 x/ [0 z8 ]2 ?! V9 x% n7 l虽然也能够跑预算,但是下线时间可能没有留出那么多时间去优化投产比,哪怕第一天是二十三点跑完的,第二天虽然能跑完,但是只是变成了二十二点。当然看到二十二点就去提升投产比,预留的时间是不够来优化预算的。
/ t3 \4 f; O$ ^) }8 j所以提高投产后,今天降速后跑到原来的时间,预算花的比较少,需要额外时间去弥补今天的花费的时候就完不成花费,花费减少单量减少,所以这个时候就会导致权重下降了,这个时候是不能优化的,也是翻车的一个原因。
( [' D% C1 L/ Y2 Q3 Q8 v. s) h1 L
) p- F6 Q. t/ e" y
2 Y# d2 F: n/ w* L: |9 N5 T7 v, _
( G3 l2 U" _2 p! c; `9 U6 A9 I
% y: Z( Q4 {- D, }' u/ j' p+ |# n7 K! ~: T* Z7 V
1 {( J# F% I( F: Q3 V( i6 Z
! `& m } J% w* T& I4 T
8 v% a6 T2 U5 F# `$ {* C' E& U
0 j0 O- \0 W$ q; b
8 L4 R U# _/ s7 P9 P7 x, m |
评分
-
查看全部评分
|