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标题: 直通车的三大坑 [打印本页]

作者: 公路美学    时间: 2026-7-29 10:24
标题: 直通车的三大坑
拼多多新手避雷,开直通车的三大坑到了。

最近刚开始开直通车的老板给大家说一下,三个坑不能踩。

第一个坑各位老板听好了,就是千万不要为了让这个直通车跑动去做严重的车损。

第一,不要去做严重车损。

什么叫严重车损?

比如说你现在这个店铺三保本,你出2.5,这叫车损。

记好了,我们在保本的情况下跑不动,你去降投产这个动作我觉得是可以的。

甚至说你在保本的情况下,你车跑的不快,你去降头产也是可以。

什么情况?

是店铺1%千做不起来就要一个数。

但投产比我是老板不能低于保本的一半,在出价模式老板不能低于利润的150%。

大家可以截图,截完图之后你就记住这个数,你以后不会亏太亏大钱。

利润的150%什么意思呢?

比如我这个店铺二保本的品就投产比最低不能低于一,能听懂吗?

如果你在开到这个数,你的直通车一天花200块钱还花不完,还是全天花的。

我可以告诉你,这个店谁做都是死,可能盈利,除非你是为了清仓。

当然这个也是一样,如果说你一单挣十块钱,以目前的出价出15块钱,你的车200块钱都花不完。

记好了这个店找谁做都起不来,花多少钱都起不来。

好吧,这是第一种情况。

来第二种情况下,不要干这个事情,就是你们有没有老板,你们在开车的时候,不管你开稳定还是开托管,你们在这个地方不限额有吗?

听好了,不限额可不可以?

可以,前提是你现在这个店铺的单量和投产,你目前是满意的单量和投产比满意的情况下,直通车可以不限额随便跑。

但是如果说你现在单量不满意,投产比是亏钱的。

不限额这个动作会让你的直通车车速越来越慢。

听好了,新店铺前期千万不要不限额,这种店会慢性死亡。

我之前给大家举个例子,限额是我们的路,就直你不限啥,我的目的不限额是为了让这个直通车花钱多一点,可能我限额跑我一天花200,你不限额跑一天花250、280。

但是我告诉你,你不限额跑,你是这样跑的,你进的全是泛流量。

记好了,第一个不要不限额,因为你的不限额的情况下,你店铺你这个链接会进范围高不高高曝光、低花费、低转化叫泛流量。

你记好了。

想要付费的核心是啥?

是车跑起来之后,你要学会怎么去拉头发,对不对?

强付费要的是拉头产,玩微付费要的是切车,可是这两个动作都需要通过限额去碰控制。

能听懂不强付费要限额,哗哗哗看数据大图筛。

未付费要限额,少管转托管,而你的店铺永远不限额,所以你打强肺做不起来,打贵妇也做不起来。

更清了没有?

这是第二个问题。

来第三是啥呢?

一定要提前算好,因为PO的账是非常难算的,所以大家记好,你们在做店铺的时候,你们一要提前算好这个实际保本投产品什么意思呢?

退货率税点儿,平台扣点儿,包括你要拉出来你每个月小额打款,还有什么呢?

包括你的退货就有的。

大家都知道这个平台目前什么情况,就是即便是你没有开退货包运费,如果消费者以质量问题,他申请了退货,就是扣你钱,会扣你的运费补贴,叫运费补贴。

对,为什么?

老板就是你看上去挣钱,为什么挣钱?

左扣扣扣右扣扣。








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