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标题: 直通车两大未解之谜 [打印本页]

作者: ＿＿戏、 时间: 2022-7-14 10:00
标题: 直通车两大未解之谜
直通车两大未解之谜，也是争议最多的。
首先第一个是关于你是开精准匹配还是开广泛匹配，到底哪个可以带动搜索流量？当然众说纷纭，我直接说我的结论，无论是精准还是广泛，都可以去带动你的免费流量。只需要关注你的直通车这边的转化率跟搜索这边的渠道转化率的差值。一般情况下，如果你能直通车转化率优于搜索渠道转化率，那么你能带动的概率就会更高。当然这边说的，你用一些卡位等方式去把它卡到前面数据好，那么有可能也会影响到搜索。但是就单看匹配方式来言，是跟搜索渠道没有什么太直接关系的。

第二个就是关于用智能拉新人群到底会不会影响搜索流量。首先你需要知道，智能拉新人群呢，它会有三个目标。一般情况下它会默认选择促进成交。这个渠道呢其实它会优先展示给一些曾经浏览过你的店铺，或者说产生过收藏加购行为的一些用户。那么当你把这个溢价比较高的时候呢，其实跟你去投放一些，比如说收藏加购，浏览未购买这个类型的店铺定向性访客其实是差不多。他会优先去做一个展示，去做一个收割。但是这一部分人群呢，他本身就是产生过这类型的行为。在他的搜索结果页，就算你不开直通车，他依旧是会靠前。

所以说一定程度之上智能拉新呢还是会影响到你的搜索流量。一般情况下，我们在链接前期建议呢智能拉新。如果你要开选择中间那一栏，叫做促进收藏加购。也就是说我们通过智能拉新去做一个拉新，后期的时候，再把智能拉新变成促进成交就ok 了。

总体看过来呢，智能拉新如果你一直是选择促进成交，还是会对搜索有一定的影响，但是它依旧是可以带动免费流量。只要你的转化率是ok，并且来说呢你正常有去做一个拉新的行为。那么你的直通车也是一样可以开好的。没有必要说太纠结什么人群会压制你的搜索，明白吗？

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