为什么你爆不起来--纬度解析

Aomr。心渃相依 · 发表于 2020-7-25 11:46:21

按照28定律来说，做不好淘宝，或者说没有达到预期的还是很多。为什么你做不好淘宝。其实是有很多纬度造成的。下面就来拆解一下这些纬度。
第一纬度：关于做销量（刷），刷字当头。
从递增、螺旋、再到黑搜等等有很多玩法。大家也看到了很多成功的案例。为什么有的人成功了，有的人没有效果。其实主要原因在于你不明白他们应该放到什么地方使用。
以递增为例，一般是用在新品上架的开始阶段。快速提高权重与展现。但是很多人去递增，却不考虑淘宝给你的最大展现量，做这做着就超量了，同时，还有很多人前期仅仅是为了一个递增玩法，只考虑转化率一个数据，就开始猛灌访客。其实这些都是前期做淘宝的大忌，不出意外一般都是操作了3-4天的时候，店铺数据猛涨，然后再也无法突破这个瓶颈。其实这种情况在去年就很常见了，但是现在还有很多人在用。这种情况我们一般都称为新品模型。一但你的产品进入新品模型，在短期内（1个半月）很难就会有突破了。（如下图）

除去我们操作不当，数据控制不好以外，没有起来的第二个原因就是打标问题。说到这里首先要感谢那些愿意为了测试而付出的同学。经过一段时间的测试（好几个平台去打标），操作的同时开了打磨盘。但是结果显示，正常在平台操作的打标工作。效果非常差，最多也就是初级标签。对我们的店铺作用微乎其微。更不用说爆款了。相反在另一个店，这位同位之前自己做微商（有自己的精准鱼塘），我们同样去测试，结果不用打标（因为这些人都是真实潜在购买顾客），直接一天干3-5单，结果很吃惊。也就是20天左右首页流量就大爆发了。同时在打磨盘里标签很深入。（效果在下图）

所以在我看来，如果不是精准的潜在顾客，或者说不是精准鱼塘，在平台操作上来说，打不打标，效果不大（除非我们自己来操作）说白了也就是十个给你操作的人，最多有二个听话的就不错了。还浪费那个钱干嘛。当然查一下黑号还是有必要的。
同样很多人看了别人操作起来的数据很华丽，于是自己去试，结果往往前3-4天效果还可以，后期效果非常不理想，其实分析一下原因很简单。就是高度不一样。你没有去考察过别人的在线商品数。流量结构。付费推广占笔等等。俗话说得好，知己知彼，百战不殆。自己是什么样子对手是什么样子你都没考虑过，成功几率可想而知，话又说回来，天下没有免费的午餐，既然别人发出来。肯定就不怕你去抄，也不怕你去模仿。肯定会留一手。
第二纬度：不懂规则，急于求成！
多了不说，我们就以一个简单的直通车来说。原理可能大家都明白。但是到了操作效果差别很大，除去产品本身因素以外。很多人还是没有吃透。就像很多人在开始没有打好基础，上去分数，就开人群一个道理。
你们自己思考一下，你开店是为了流量吗？
当然不是。
是为了销量，但是在没有任何基础销量和基础建设的情况下，开了直通车带来的流量也很难有转化，所以基本是白烧钱，就为了看个后台的流量数字，完全没意义。

那什么时候开直通车最好？
两种情况：
1、当你的产品有一定的自然搜索流量的时候，也就是说在不依靠其他渠道的情况下，已经能够有稳定的自然搜索流量。
这个时候你可以开开车，拉升一下人群标签，因为直通车对于中小卖家来说只能是作为一个辅助性流量，付费流量最好不要占据全店流量的百分之30以上，不然你一停，店铺就会有断崖式的流量下跌。
2、你需要测款测图的时候。
直通车一个很重要的功能就是测款测图，因为前期做自然搜索的话需要一个漫长的时间来做关键词权重，才能获得展现；
到时候排名做上去了，款式和主图大家不喜欢，点击差，重新改就很麻烦也会降权，所以这个时候可以用直通车来测款测图。
因为直通车可以直接花钱买展现，只要出价够高，新店新品也能排到前面，这个时候通过看点击率就能反馈出这个款式以及主图是否符合市场需求。
总而言之，希望大家不要盲目的去开直通车，当然，如果你能够控制投入产出比，也不算亏，但是这就像你买股票一样，今天赚，明天亏，太刺激。
原理很简单，直通车第一要素是点击量，当你的量上去，分数与展现量才能上去。无论怎么去操作，第一要考虑大盘因素，第二要考虑自己的实际情况。
本篇文章就分享到这了，如果还有什么店铺问题可以在下方评论，或者私信我。

lixiaohao · 发表于 2020-7-30 05:18:31

请教一下博主就是微商人群下单是直接淘代码推荐去下单还是也是要做搜索关键词下单的谢谢

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